Cum să coaseți o husă de pilotă cu fermoar pas cu pas cu fotografii. Instrucţiuni

Coaserea propriei lenjerii de pat este mult mai ieftină decât cumpărarea de seturi gata făcute dintr-un magazin. Cu abilități minime de cusut, poți coase cu ușurință acasă fețe de pernă, huse de pilotă, tăia și tivi cearșafuri. Acest articol va discuta cum poți coase singur o husă de pilotă cu fermoar.

Ce material este potrivit pentru coaserea unei huse de pilotă

Puteți coase o husă de pilotă cu fermoar, ca alte lenjerii de pat, dintr-o varietate de materiale. Poate fi chintz, calico, cambric, mătase.

Fiecare material are propriile caracteristici și diferă în ceea ce privește proprietățile sale:

• stambă - material textil ieftin din bumbac, destul de ușor de spălat. Principalul dezavantaj este durata scurtă de viață și rezistența rapidă la uzură a materialului; cu utilizarea regulată a lenjeriei din calico, aceasta își pierde rapid aspectul și se rupe;
  
• creton – un material subțire și plăcut la atingere, care, la fel ca stambila, nu este deosebit de rezistent. După mai multe spălări, modelul devine mai tern și, la fel ca stambila, materialul devine rapid mai subțire și se rupe. Principalul avantaj al chintzului este naturalețea sa, deoarece este 100% bumbac;
• ranforce – este un material inovator, un analog îmbunătățit al țesăturii calico. Ranfors clasic conține doar bumbac, dar țesăturile mai ieftine pot conține și fibre sintetice. Materialul este țesut într-un model diagonal special, ceea ce îl face neted și durabil. Materialul nu se șifonează și își păstrează aspectul original pentru o lungă perioadă de timp. Unul dintre dezavantaje este că lenjeria Ranfors trebuie spălată doar la temperaturi scăzute.
• poplin – constă tot din bumbac, dar spre deosebire de chintz și calico, are fibre mai groase, datorită cărora poate rezista 7-8 ani. Poplinul este plăcut la atingere, nu se șifonează după somn, dar este semnificativ mai scump decât chintzul și calico-ul bugetar;
  
• jacquard – un tip de satin cu un design interesant și frumos. Permite trecerea bună a aerului și a umezelii, dar se șifonează ușor și costă mulți bani. Durata de viață a lenjeriei de pat fabricate dintr-un astfel de material este foarte lungă;
• satin – rezistența ridicată a materialului este asigurată de țesătura satinată a firelor de țesătură. Cu o îngrijire adecvată, durata de viață depășește 10 ani. După multe spălări, materialul nu se decolorează la fel de mult ca, de exemplu, calico și chintz. Costul satinului este ridicat, ceea ce este un minus;
• percale – o țesătură de bumbac de înaltă rezistență, fabricată din fire nerăsucite. În ceea ce privește durabilitatea și atractivitatea sa, nu este inferior satinului, dar prețul său este ceva mai ieftin. Singura diferență este că satinul este și mai plăcut la atingere;
• in – ideal pentru odihna de o noapte, atât iarna, cât și vara. Are o durată de viață bună (8-10 ani), o conductivitate termică excelentă și devine doar mai moale în timp. Un dezavantaj binecunoscut al lenjeriei de pat din in, inclusiv al huselor de pilotă, este că materialul se șifonează ușor și este dificil de călcat. Prețurile pentru seturile de lenjerie de pat din in sunt aproximativ aceleași ca și pentru seturile de satin;
• bambus – fibra de bambus este fabricată din frunzele și tulpinile plantei și poate conține atât fire de bumbac, cât și fire sintetice. Materialul este rezistent la uzură, plăcut la atingere și își păstrează bine forma și strălucirea culorilor. Bambusul nu provoacă alergii și diverse microorganisme se înmulțesc mai puțin în el. Materialul de bambus este mai scump decât calico, chintz și poplin;
  
• viscoză – fabricate din celuloză. Moliciunea țesăturii depinde de gradul de prelucrare. Viscoza este un material natural și se simte ca inul. În ceea ce privește prețul, aparține categoriei medii;
• batist – este un material moale și neted, folosit în principal pentru confecționarea seturilor de lenjerie de pat pentru cadou. În ciuda atractivității sale, materialul se uzează destul de repede și după un timp începe să se rupă;
• microfibră – material sintetic rezistent. Nu se rupe și nu se deformează, dar nu permite trecerea bine a umezelii și a aerului. Poate provoca reacții alergice nedorite la nivelul pielii;
• mătase - o țesătură moale la atingere, care arată și costă scump. Necesită îngrijire delicată la spălare și călcare. Unor oameni nu le place senzația de frig și alunecos pe care o dă acest material;
• mahra – bumbacul predomină în compoziție. Materialul are o suprafață lânoasă, ceea ce îl face foarte călduros. Este mai bine să dormi pe o astfel de lenjerie în timpul sezonului rece. În ceea ce privește rezistența la uzură, este medie în toți parametrii, deoarece își pierde destul de repede aspectul;
  
• flanel – un alt tip de material călduros, potrivit pentru dormit și relaxare pe timp de iarnă. Materialul este ieftin. În timp, materialul începe să se stropiască, ceea ce îl face mai puțin plăcut la atingere. Lenjeria de pat din flanel nu trebuie spălată la temperaturi mai mari de 30-40 °C și nici centrifugată la o viteză prea mare.

Puteți coase o husă de pilotă cu sau fără fermoar din orice material. Toate sunt la fel de potrivite pentru coaserea huselor de pilotă și a altor articole de lenjerie de pat. Desigur, țesăturile ieftine sunt mai căutate - chintz, calico.

În orice caz, dacă aveți puțină experiență în cusut, este mai bine să începeți să exersați folosind țesături dintr-un segment de preț mai ieftin, decât materiale scumpe.

Ce tip de fermoar să alegi

O husă de pilotă cu fermoar este mult mai convenabilă de utilizat decât un produs similar cu o deschidere simplă, fără element de fixare. Principalul lucru atunci când coaseți o husă de pilotă este să faceți alegerea potrivită și să alegeți un fermoar care să fie confortabil și să reziste mult timp.

Toate fermoarele sunt la fel de convenabile, dar fiecare tip are propriile caracteristici. Un fermoar cu dinți metalici nu este foarte potrivit pentru a fi cusut într-o husă de pilotă, deoarece se blochează adesea, iar dinții cad adesea. În ciuda durabilității unui fermoar metalic, dacă se rupe chiar și un dinte, acesta va trebui înlocuit complet. Din aceleași motive, este mai bine să nu coaseți un fermoar în husa de pilotă.

Cea mai ideală opțiune de fermoar pentru o husă de pilotă este un fermoar spiralat. Se distinge prin durabilitatea sa, deoarece este aproape imposibil să-și piardă dinții și funcționează bine, fără întârzieri sau blocaje. Pe lângă fermoarele spiralate, fermoarele ascunse sunt potrivite și pentru huse de pilotă, deși sunt cel mai adesea folosite atunci când se coase lenjerie intimă pentru copii, iar introducerea lor în produs este destul de dificilă.

Fermoarul pentru lenjerie de pat trebuie să îndeplinească următoarele criterii:

• potrivește tonul lenjeriei de pat;
• au o glisieră metalică;
• au mărimea nr. 3, deoarece este cea mai potrivită datorită faptului că fermoarul este aproape invizibil, dar în același timp poate fi ușor simțit și ridicat;
• a fi inseparabil;
• să fie cu câțiva centimetri mai lungă decât deschiderea husei de pilotă.

De asemenea, dacă doriți, puteți înlocui cursorul simplu din fermoarul spiralat cu un cursor special pentru lenjerie intimă, care nu are breloc. Poate fi achiziționat fie separat de încuietoare, fie împreună cu aceasta.

De ce ai nevoie pentru a coase o husă de pilotă cu fermoar?

Coaserea unei huse de pilotă cu fermoar nu este atât de dificilă dacă aveți abilități minime de cusut și materialele necesare.

Pentru a lucra veți avea nevoie de:

Inventar de bază	· mașină de cusut, · surfilare, · suprafață de lucru.
Accesorii de cusut	· material; · fire; · riglă; · foarfece; · cretă sau creion; · picioruș pentru coaserea fermoarelor.

Dacă intenționați să coaseți un fermoar ascuns, este mai bine să folosiți un picioruș special conceput special pentru acest scop. Altfel, nu va fi posibilă coaserea corectă a fermoarului în partea de jos a husei de pilotă, deoarece dinții unui fermoar ascuns sunt îndreptați spre interior în comparație cu un fermoar obișnuit și, atunci când se lucrează, este necesar să se îndoiască cât mai mult posibil.

Instrucțiuni pas cu pas

Coaserea unei huse de pilotă cu fermoar nu este dificilă. Dacă aveți puțină experiență în cusut, atunci va fi suficient să urmați instrucțiunile.

Coaserea unei huse de pilotă implică mai multe etape:

• pregătirea țesăturii (croirea);
• coaserea bazei în sine;
• cusutul unui fermoar.

Marcarea țesăturilor, modelul

Pentru o husă de pilotă veți avea nevoie de între 3,55 m și 3,75 m de material. Valoarea specifică va depinde de dimensiunea păturii, care poate fi dublă, simplă, pentru bebeluși sau non-standard. Materialul este marcat cu cretă sau un creion special.

Piesele sunt decupate după cum urmează:

1. Pe pânză, măsoară 220 cm în lățime și 355-375 cm în lungime. Mijlocul materialului va fi linia de pliere. Pentru această mărime, adaosurile de cusătură sunt deja incluse. Când decupați o țesătură de altă dimensiune, ar trebui să adăugați cel puțin 6-8 cm în lungime pentru adaos și aceeași cantitate în lățime.
2. Dacă materialul nu este dintr-o singură bucată, atunci decupați 2 bucăți, fiecare având 220 cm lățime și 177,5 cm - 187,5 cm lungime.

Cel mai convenabil este să efectuați toate manipulările necesare cu materialul de acasă pe podea, dacă nu există o masă cu adevărat lată. Este important ca materialul să fie tăiat uniform și simetric.

Coaserea bazei husei de pilotă

Procesul de coasere a tuturor părților împreună nu este, de asemenea, complicat:

1. De-a lungul laturii lungi, care măsoară 355-375 cm, materialul este pliat în jumătate, cu fața din dreapta spre stânga.
   
2. Materialul este cusut pe ambele părți care au o margine. Aceste părți nu necesită surfilare. Dacă fanta este planificată pe una dintre aceste laturi, atunci când coaseți, lăsați o gaură de 50-60 cm lungime.
3. Partea fără margine este cusută și prelucrată cu un overlock (mai exact un overlock, deoarece dacă faceți o cusătură în zig-zag, atunci în timp marginea va începe să se sfărâme după spălare).

Gata.

Cum să coaseți un fermoar într-o husă de pilotă

Când produsul principal este gata, acesta este întors pe dos și locul unde va fi cusut fermoarul este călcat.

Coaseți fermoarul după cum urmează:

1. Pe ambele părți, la capătul fantei, faceți o cusătură puternică (mai multe cusături perpendiculare pe cusătura principală care leagă materialul), astfel încât cusătura să nu se despartă.
   
   
2. Fermoarul este cusut pe material doar atunci când este desfăcut. Fermoarul desfăcut este aliniat cu deschiderea astfel încât marginea sa să fie sub cusătură. Dacă fermoarul este unul spiralat obișnuit, atunci dinții acestuia vor fi pe partea din față a husei de pilotă, dacă este unul ascuns, atunci pe partea interioară.
   
3. Pentru a împiedica „alunecarea” fermoarului, acesta este atașat de material cu ajutorul unor ace de croitorie, iar apoi se fac cusături îngrijite. Această metodă presupune că în timpul procesului de cusătură rezultatul va fi imediat vizibil pe partea din față, ceea ce permite un control mai bun asupra calității cusăturii.
4. Pe fiecare parte, faceți prinderi cu grijă, astfel încât cusătura care leagă fermoarul de husa de pilotă să nu se desprindă. Dacă au mai rămas capete după coaserea fermoarului, acestea sunt tăiate cu grijă.
   
5. Același lucru se face și cu a doua parte.

Când coaseți un fermoar, alergătorul este mutat pe partea deja cusută, astfel încât să nu interfereze cu finalizarea cusăturii. De asemenea, puteți coase fermoarul din interior. Acest lucru se face prin întoarcerea produsului pe dos și alinierea fermoarului cu materialul, exact în același mod descris mai sus.

Este destul de ușor să coaseți singur o husă de pilotă cu fermoar. Chiar dacă totul nu iese perfect de prima dată, poți oricând să rupi cusătura și să refaci cusătura fermoarului mai atent. O husă de pilotă cusută manual va costa mult mai puțin decât una cumpărată dintr-un magazin și va arăta la fel de bine. După ce ai învățat cum să coși lenjerie de pat, poți economisi bani și totuși să ai o colecție întreagă de seturi de lenjerie de pat diferite.

Video despre cum să coaseți o husă de pilotă cu fermoar

Cum se face o husă de pilotă cu fermoar: